UCUZA UÇMAK HAYAL Mİ OLUYOR?

Yahoo Finance, ABD’de faaliyet gösteren düşük maliyetli hava yolu şirketleri için tablonun karamsar olduğunu yazdı. İç hatlarda geleneksel taşıyıcıların artan rekabeti ile yükselen işçilik ve bakım maliyetleri arasında düşük maliyetli modelin yavaş yavaş çözülmeye başladığı ifade edildi.

Düşük fiyatla hizmet sunan hava yolu şirketleri on yıllardır yolculara basit, ucuz uçuş sunuyor. Fakat maliyetler arttıkça ve yolcular konforlu koltuklar ve ferah ‘upgrade’leri tercih ettikçe bu derme çatma iş modeli aşınmaya başladı.

Düşük maliyetli hava yolu şirketleri nasıl çalışıyor?

Düşük maliyetli havayolu modeli, yurt içi ve ABD’ye yakın destinasyonlara geleneksel havayollarından daha ucuz koltuklar sunarken, ekstra bagaj, koltuk seçimi ve atıştırmalıklar veya içecekler gibi kalemler için ücret talep ederek çalışıyor.

Havayolları genellikle daha düşük iniş ücretlerine sahip ikincil havaalanlarını kullanıyor.

Fakat iç hatlarda geleneksel taşıyıcıların artan rekabeti ile yükselen işçilik ve bakım maliyetleri arasında düşük maliyetli model yavaş yavaş çözülmeye başladı.

Örneğin, geçen yıl aktivist yatırımcıların baskısıyla Southwest, gelirlerini artırmaya yönelik yeni bir strateji kapsamında on yıllardır sürdürdüğü açık koltuk uygulamasına son vereceğini duyurdu.

Öte yandan Frontier, ocak ayında, 2025’in sonlarından itibaren koltuk yükseltme ve birinci sınıf koltuk sunmaya başlayacağını da duyurdu.

(Düya.com.tr)