ACT’DEN BİLGİ KİRLİLİĞİNE TEPKİ!

Kırgızistan’ın başkenti Bişkek’te bir köye düşen ACT Havayolları’na ait Boeing 747 400F tipi uçakla ilgili yapılan bilgi kirliliği ve yanlış haberlere şirket yetkililerinden tepki dolu bir açıklama geldi. 

ACT’den yapılan açıklama şöyle:
16 Ocak 2017 Pazartesi sabahı Türkiye saati ile 04:20’de yaşanan elim kaza ile ilgili olarak
çeşitli medya platformlarında çıkan bir takım asılsız ve yanlış bilgilerin yarattığı gerçekle ilgisi
olmayan algıyı önleme ihtiyacı doğmuştur.
Öncelikle bilinmesi gerekir ki; dünyanın hangi ülkesinde olursa olsun, bir uçak kazasının
ardından hiçbir kişi ve kuruluşun mesnetsiz iddia ve ithamlarla algı operasyonu yapmaya hakkı
yoktur. Sivil hava aracı kazalarında yetkili kurumlar Ulaştırma Bakanlığı ve Sivil Havacılık
Genel Müdürlüğü’dür. Bu kurumlar kara kutuların açılması ve gerçek bilgilerin elde edilmesini
sağlar. Ulaştırma Bakanlığı Kaza Araştırma ve İnceleme Kurulu bu bilgiler ışığında ve kaza
mahallinde yapılacak incelemelerden sonra gerekli açıklamayı yapar. Amaç, bir daha benzer
bir kaza olmasını önlemek ve bu amaçla alınacak tedbirleri tespit etmektir.
Yetkisi olmayan, derinlemesine havacılık bilgisi olmayan, insan hayatına, hayatını
kaybedenlerin yakınlarına, havacılık camiasına ve ülkesinin sorumlu kurumlarına saygısı
olmayan kişilerin yaratacağı bilgi kirliliği, sadece magazin haberi olacak ve kazanın gerçek
nedenlerinin ortaya çıkmasına hizmet etmediği gibi kederli kişi ve ailelerin acılarını
derinleştirmekten öteye geçmeyecektir.
Bu nedenle, her türlü bilgi kirliliğini önlemek amacıyla, aşağıdaki noktaların açıklanması
gerekli görülmüştür:
1. Boeing 747-400 kargo uçaklarının kokpitinde üç pilot değil, iki pilot uçmaktadır.
Uçağın tasarımı buna göre yapılmıştır. Hong Kong-Bişkek 6 saatlik bir uçuştur ve görev
süresi nedeniyle ilave pilot ihtiyacı yoktur. İlgili seferde uçağımızda iki pilot, bir
teknisyen ve bir yükleme uzmanı görev yapmaktaydı.
2. İlgili sefer şirketimizin Bişkek Havaalanı’na ilk uçuşu değildir. ACT Havayolları
Boeing 747-400 tipi uçakları ile bugüne kadar Bişkek Havaalanı’na 52 sefer
gerçekleştirmiştir.
3. Uçağımızda yedek meydanlara gidiş dahil olmak üzere yeterli miktarda yakıt
bulunmaktaydı.
4. Uçağımızın birden fazla iniş teşebbüsünde bulunduğu bilgisi yanlıştır.
5. Uçağımızda görev yapan pilotlarımız, mesleklerinde son derece başarılı olan,
görevlerini gerekli bilinç ve sorumlulukla yıllarca yapmış kıymetli kişilerdi. Daha önce
kaptan pilot olarak herhangi bir kaza-kırım olayına sebebiyet vermemişlerdir.
6. ACT Havayolları kurulduğu yıldan beri sadece kargo havayolu olarak faaliyet
göstermektedir. Hiçbir dönemde yolcu taşımacılığı yapmamıştır. Dolayısıyla
şirketimizin daha önce yaşanmış herhangi bir yolcu uçağı kazası ile ilgisi yoktur.
7. ACT Havayolları, Çin’den Avrupa’ya, Orta Asya’dan Afrika’ya ve Ortadoğu’ya kadar
pek çok ülkenin havaalanlarına seferler düzenleyen bir Türk şirketidir. Bütün bu
ülkelerin semalarında ve havaalanlarında Türk bayrağını onurla taşıyan bir firmadır.
Dünyanın en büyük kapasiteli kargo uçaklarını Türkiye’ye getirmiş, gerekli altyapı ve
kadroyu kurmuş, uluslararası ortakları ve müşterileri olan ve ülkemiz ekonomisine
döviz kazandırarak önemli miktarda katkıda bulunan bir firmadır.
8. ACT Havayolları, 22 Ağustos 2011 tarihinde ülkemize 110 ton kapasiteli bu dev
uçakları getirmeyi başarmış ve bugün filosunda 6 adet uçağı bulunan uluslararası bir
firmadır. Uluslararası platformda bir Türk firması olarak adından pozitif söz ettiren
sayılı global firmalardan biridir.
9. ACT Havayolları, bugüne kadar bu dev uçaklarla 9470 sefer yapmış ve 47,388 saat uçuş
gerçekleştirmiştir.
10. ACT Havayolları, hem Türkiye Ulaştırma Bakanlığı Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü
tarafından, hem Avrupa Sivil Havacılık Otoritesi tarafından, hem de IATA yetkili
kuruluşlarınca düzenli olarak denetlenen ve bu denetlemelerden bugüne kadar başarı ile
geçmiş olan bir firmadır.
11. ACT Havayolları, elim kazada kaybedilen bu uçakla, 2016 yılında, Çin, Ortadoğu,
Afrika ve Avrupa’da, toplam 498 sefer gerçekleştirmiş ve 3171 saat uçmuştur.
12. Elim kazada kaybedilen uçak, 29 Şubat 2016’da İngiltere’nin Londra Stansted ve 1
Aralık 2016 tarihinde Fransa’nın Paris Charles de Gaulle Havaalanlarında Avrupalı
uzman ekiplerce denetlenmiş ve bulgusuz bir şekilde tam notla geçmiştir.
Bu gerçekler ışığında, bu konuda söz söylemek isteyen herkesi, konuya sorumluluk bilinci ile
yaklaşmaya, kara kutuların çözülmesi ve kaza kırım raporunun açıklanmasına kadar SABIRLA
beklemeye davet ediyoruz.

ACT HAVAYOLLARI A.Ş.